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  • [Id, 1909241512550001][SiteId, 1807271753580001][Site, ][Type, 多信息][TopId, 1807301412400001][Name, 运输与物流分会][Directory, ysywl][Path, /second-nav/ysywl][TemplateTopic, ][TemplateList, ][TemplateInfo, ][Hidden, False][NeedAudit, False][StaticHtml, False][TopicOrder, 12][Url, /second-nav/ysywl][Images, ][SEOTitle, 中国公路学会][Description, ][Keywords, ][Remark, ][Content, ][AllowComment, False][Active, False][Children, System.Collections.Generic.List`1[UFU.CMS.Models.TopicModel]][HasChildren, False][Top, UFU.CMS.Models.TopicModel][ImageList, System.Collections.Generic.List`1[UFU.CoreFX.Models.ViewModels.UploadFileViewModel]][HasImage, False] 运输与物流分会
部门概况
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部门概况

科技评价中心前身为成立于2004的中国公路学会咨询部,内设评价处、团体标准处、咨询处及中国公路学会专家委员会、青年专家委员会两个专家机构秘书处,现有工作人员9名。

科技评价中心业务包括科技项目研究、科研咨询、科技成果评价、中国公路学会科学技术奖励组织评审、中国公路青年科技奖组织评选、中国公路学会标准研制、国家科学技术奖提名(推荐)、专家委员会及青年专家委员会日常工作协调等。此外,科技评价中心还承担了中国科学技术协会相关项目的组织、实施等。

科技评价/简介
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    科技评估是中国公路学会面向公路行业开展的第三方科技服务,业务包括技术开发类研究项目成果水平评价、软课题研究成果评审、中国科协委托的国家工程技术研究中心(能源与交通)评估等三大类。截止到2017年底,公路学会共完成科技评估项目300余项。
    联系人:李华
    联系电话:010-64288712
    邮箱:chts-e@qq.com

科技评价/鉴定(评审)流程
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科学技术奖
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     2018年1月4日,“2017年度中国公路学会科学技术奖”获奖项目正式公布,165项获奖项目从500余项申报项目中脱颖而出,分别荣获了特等、一等、二等、三等奖。消息一经发布,新华网、中国科协网、光明网、中国公路网、东方网、大众网、搜狐网等多家媒体进行了报道。
    “中国公路学会科学技术奖”是由国家科学技术奖励工作办公室批准设立,面向全国公路交通行业的权威科技奖项,旨在奖励为公路交通科学技术进步作出突出贡献的个人和组织,调动公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性。
     中国公路学会将于2018世界交通运输大会(WTC)期间,召开颁奖大会,对所有获奖项目统一颁发获奖证书、奖牌,并为特等奖颁发“金鹿杯”奖杯。拟推动公路科技成果推广转化,提升获奖单位在行业内的影响力,以更好地推动公路交通科技创新发展。


新华网链接:http://www.xinhuanet.com/2018-01/04/c_136870727.htm
中国科协网链接:http://www.cast.org.cn/n200645/n202118/c57804860/content.html
光明网链接:http://kepu.gmw.cn/2018-01/04/content_27262809.htm
中国公路网链接:http://www.chinahighway.com/news/2018/1152557.php
东方网链接:http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/society/20180104/u7ai7316070.html
大众网链接:http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180104_16868010.htm

搜狐网链接:http://www.sohu.com/a/207434581_773913 

 


科学技术奖/简介
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“中国公路学会科学技术奖”的前身是原交通部“交通科技进步奖”,其评审组织是2002年原交通部转移给中国公路学会的职能之一。2002年3月11日,国家科学技术奖励办公室按照有关规定批准设立“中国公路学会科学技术奖”[国科奖社证字第44号]。2002年5月27日,原交通部发布《关于交通科技成果评奖有关问题的通知》(交科教发 [2002]228号文件),明确“部不再进行科技进步奖评选工作,由中国公路学会组织有关奖项的评审”。
中国公路学会科学技术奖每年评审一次,迄今已经举办了14次,共接受项目申报3200多项,评出1400多项获奖项目,其特等奖、一等奖项目中,已经有27项获得国家科学技术奖。
联系:010-64958372
电邮:chts-e@qq.com

科学技术奖/焦点新闻
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    2016年1月8日上午,中共中央国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽出席大会并向获奖代表颁奖。由我会向交通运输部报送的两个项目——山区高速公路运营保障关键技术及装备、废轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及工程应用,在大会上受到表彰,获国家科学技术进步二等奖。

     两个项目情况如下:

山区高速公路运营保障关键技术及装备,主要完成人:孙乔宝、周应新、黄宏伟、王珏、李志清、魏亚、杨建喜、马亮、吴礼舟、谢雄耀,主要完成单位:云南 省公路开发投资有限责任公司,中国科学院地质与地球物理研究所,同济大学,清华大学,重庆交通大学,北京中路安交通科技有限公司,成都理工大学。
  废轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及工程应用,主要完成人:王旭东、柳浩、杨志峰、刘朝晖、张玉贞、何兆益、张蕾、罗根传、李廷刚,杜群乐,主要完成 单位:交通运输部公路科学研究所、北京市政路桥建材集团有限公司、长沙理工大学、中海油气开发利用公司、中国石油大学(华东)、重庆交通大学、广西交通投 资集团有限公司。


科学技术奖/优秀成果展示
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苏通大桥关键技术获国家科技进步一等奖
 
     国家科学技术奖励大会2011年1月15日在北京举行。苏通大桥“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”项目在会上获国家科学技术进步一等奖。

  苏通大桥关键技术由15位专家及苏通大桥建设指挥部、东南大学、省交通规划设计院有限公司、河海大学、江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司共同参与。

  这一技术揭示了千米级斜拉桥非线性、稳定性、抗风性能、抗震性能等方面的力学行为及规律。同时新型结构及特殊设计方法,在世界上首次提出了内置式组合索塔锚固和钢混组合变截面桩两种新型结构及设计方法。这一新型结构锚固区传力可靠,受力性能改善,结构的耐久性和可靠性提高,且方便高空施工,易于养护。

  据了解: 国家科学技术进步奖主要授予在实施技术开发中,完成重大科学技术创新,科学技术成果转化,创造显着经济效益的项目。今年获一等奖的全国共31项。

青年科技奖/简介
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中国公路青年科技奖于2006年设立,由中国公路学会青年专家委员会组织评审,至今已经举办了10届,共有100位公路行业的青年科技才俊荣获该奖励。
每年的青年科技奖获得者奖自动加入中国公路学会青年专家委员会,条件优异者将成为由中组部、人力资源与社会保障部和中国科协共同组织评选的“中国青年科技奖”候选人。
联系:010-64958372
电邮:chts64958372@qq.com
学会标准/简介
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中国公路学会于2015年6月份正式启动团体标准工作,并成立“团体标准工作办公室”,配备专职人员4名。作为国家标准委、中国科协 “团体标准双试点”单位,贯彻《深化标准化工作改革方案》及《关于培育和发展团体标准的指导意见》要求,在交通运输部的大力支持和指导下,立足公路交通领域,积极开展团体标准工作,目前,学会团体标准工作已正式写入交通运输部《交通运输标准化“十三五”发展规划》。
我们将严格对照团体标准良好行为指南要求,遵循开放、公平、透明、协商一致的原则,充分发挥团体标准快速反应并满足市场及创新需求的优势,找准定位、积极探索、精心组织,丰富公路交通领域标准供给,建立中国公路学会标准编制、实施及服务体系,打造中国公路学会标准品牌,将学会标准业务做大做强。

业务部门:团体标准工作办公室
联系电话:010-64245690
邮    箱:chts64958372@qq.com


 

学会标准/焦点新闻
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  2016年6月3日上午,中国公路学会标准启动工作会暨2016年标准立项评审会议在北京举行。中国公路学会理事长、原交通运输部副部长翁孟勇,交通运输部科技司司长庞松,国家标准委工业标准一部处长袁晓鹏,中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰等领导和专家出席了此次会议。  翁孟勇、庞松、刘文杰等人在开幕式上讲话。翁孟勇指出,培育发展团体标准,是发挥市场在标准化资源配置中的决定性作用、加快构建国家新型标准体系的重要 举措;要充分认识团体标准在国家标准中的地位;要面向行业、面向交通发展的重点领域,把握好市场敏感度,更好地服务于行业;要满足市场主体及行业发展的需 求,注意其适用性和科技含量。团体标准的制定要注意其周期,制定过程一定要坚持开放、民主、协调一致的原则。团体标准的制定不能被利益绑架。

    会议宣布了中国公路学会专家库专家名单,随后颁发聘书。

    当日下午举行2016年中国公路学会标准立项评审会。交通运输部科技司标准化管理处处长宫生晨、交通运输部原总工程师周海涛、交通运输部规划研究院副院长关昌余、交通运输部公路局原局长李彦武等约30名专家悉数出席会议。


专家委员会/简介
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中国公路学会专家委员会是在中国公路学会的领导下,由公路工程及相关专业具有较高学术水平和影响力的专家组成的专门委员会。
委员会的宗旨是以经济建设为中心,坚持科学技术是第一生产力的思想,发挥多学科、多专业的综合优势,促进公路交通科学技术的繁荣和发展,促进公路交通科学技术的普及和推广,促进公路交通科技人才的成长和科技创新,发挥决策咨询作用,推动公路交通事业科学技术发展。
委员会设主任委员一名、副主任委员二至四名,设秘书长一名、副秘书长二名以及委员若干名,以上人选均由中国公路学会任命或委员会民主产生(中国公路学会确认)
电话:010-64958372
电邮:chts64958372@qq.com





专家委员会/焦点新闻
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612日,中国公路学会第五届专家委员会在陕西省西安市正式成立,交通运输部原党组副书记、副部长,中国公路学会理事长翁孟勇为主任委员、副主任委员和81位委员颁发聘书。新一届专家委员会将按照有关规定,积极发挥多学科、多专业的综合优势,广泛开展学术交流活动,发挥好专家在政策咨询、学术交流和科技成果中的作用,促进公路交通科学技术的繁荣和发展,促进公路交通科学技术的普及和推广,促进公路交通科技人才的成长和科技创新,共同努力,推动公路交通事业持续发展。

中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰做了专家委员会换届说明。新一届专家委员会具有三大特点,首先本届委员会的构成更合理、更具有代表性,包括院士、勘察设计大师、院校教授,部属单位专家,各省代表等,专家来源于科研、设计、施工、管理等单位,具有很强的专业性、地域多样性。其次,本届专家委员会向一线科研、管理单位倾斜,年龄层次较为年轻,具备很强的技术权威性。再次,本届专家委员会首次聘请7名有一定国际影响力的外籍专家加入专家委员会,拓宽了学会国际交流的渠道,提升了学会的国际交流水平。

在中国公路学会专家委员会成立之际,翁孟勇发表重要讲话。专家委员会中国公路学会是不可或缺的组成部分,是学会的大脑和灵魂,是学会的智库和参谋部。她代表着学会的学术地位和水平,代表着学会的服务能力和社会价值,也代表着学会的公共形象和影响力。学会专家委员会委员是公路交通行业杰出的专家学者和科技精英,是我们行业宝贵的人才资源和精神物质财富,你们为交通科技事业发展建立了卓越的功勋,赢得了行业内外各方面的尊重。

翁孟勇对中国公路学会专家委员会的工作提出三点意见。首先,要站在科技发展的前沿,承担起历史赋予的重大使命。实践证明,每一次人类社会巨大进步,都是由科技革命带动的。这就要求,作为科技工作者,特别是在座的专家、委员们,要时刻保持清醒的头脑,时刻盯住科技前沿的变化,要特别注意在理念上、思想中保持一颗好奇心,做到识变、应变和求变,跟上时代的潮流,始终瞄准科技发展的前沿。实现公路行业的强国梦,是实现中华民族伟大复兴、实现中国梦的重要组成部分,这付重担,将落在我们这一代公路人和科技工作者的肩上,我们一定要不辱使命。

其次,要站在新的起点上,为行业创新转型发展当好智库。5月份发布的《中国公路学会十三五发展规划纲要》,在学会的重点目标重点任务中,都明确提出要加强公路交通创新智库建设,突出高端引领,注重服务意识,发挥学会特长,打造行业倚重、会员信任、有较高权威性血管的高水平公路科技创新智库,为行业政府主管部门科学决策提供支撑,为会员单位提供有价值的服务。

为此,专家委员会要紧紧围绕学会的重点工作,一是积极参与行业重大发展问题的研究,突出战略性和前瞻性,着力奠定行业发展智库的权威性;二是按照交通运输部和中国科协的要求,积极参与学会的活动,发挥学会第三方评价评估的优势,提升行业科技成果评价的公正性和权威性,加快成果的推广,着力提升行业科技创新的成效;三是发挥学会高端人才蓄水池的功能,以专家委员会委员为核心,整合科技、产业和政府专家的资源,努力实现跨区域、跨领域、跨行业、跨所有制的融合协同,凝心聚力,为公路行业可持续发展,源源不断提供新思路、新理念,让公路行业时刻保持年轻与活力。

再次,围绕行业科研重点,为行业科技进步把关引路。当前,公路基础设施已经迈入广袤的西部、延伸到海洋,一些新的重大课题、挑战摆在我们面前。比如,面对西部特殊的地理、地质环境,特殊的施工营运条件;深海公路桥梁、隧道勘察、建设及运营管理的技术、装备突破;在人口高度集中、快速增长的条件下,做好交通管理、提升服务水平、保障安全出行;在环保、可持续发展以及体制机制等方面遇到的种种难题。这些,在国内外已经没有现成的先例可资借鉴,这都需要行业的广大科技工作者,秉承创新理念,不断探索,战胜自我,不断突破。

在这个过程中,专家们要结合学会打造高端前沿学术品牌的工作,积极参与学会的各项活动,为重大的科研课题、评价、鉴定及推广活动提供智力支持,充分发挥自己的聪明才智,对行业和学会的重点科研课题和活动,积极工作,发挥出方向引领、重点把关的作用。

当选中国公路学会第五届专家委员会主任委员后,郑健龙就如何更好地发挥专家委员会的作用提出几点意见。他表示,专家委员会要顺应国家科技改革潮流,发挥智库作用,服务公路交通运输科技发展。专家委员会应深刻领会国家科技体制变革精神,交通运输部以及学会工作的指导方针和阶段性任务,准确把握行业的发展脉搏,遵循现代科技社团的发展规律,发挥智库作用,多为政府、行业、会员单位提供有重要参考价值的决策建议和咨询报告。

郑健龙提出,专家委员会要围绕和服务学会工作大局,开展智囊和顾问型科技服务工作。各位委员都是公路交通行业内各个专业领域的行家里手,在交通事业发展中发挥了中坚作用,也积累了丰富的经验,要善于研究新问题、分析新情况、总结新经验、把握新规律,紧紧围绕交通改革、发展及重大工程关键技术问题,围绕当前公路交通工作的重点、难点和科技前沿领域,开展广泛深入的学术交流、技术咨询、成果评价、推广转化等工作,发挥专家委员的整体优势,不断开创决策咨询工作的新局面。

专家委员会要充分发挥引领和培育作用,着力加强人才队伍建设和青年人才培养。郑健龙指出,希望各位委员牢固树立以人为本、竭诚为科技工作者服务的意识,充分发挥培育和引领作用,营造解放思想、开放包容的学术环境。鼓励科技工作者独立思考,大胆创新,要让科技工作者勇于实践、敢于超越,使杰出人才脱颖而出,努力形成创新人才不断涌现的良好局面。要充分发挥专家委员会的桥梁和纽带作用,利用自身的人才优势、技术优势,加强与广大科技工作者的交流与合作,反映科技工作者的意见与呼声,促进科技工作者的成长与成才。

此外,郑健龙希望专家委员会准确把握自身定位,树立整体意识,强化自身建设,努力开创新局面。专家委员会是参谋顾问机构和智囊团,是学会体现字特色的重要体现,委员要准确把握自身的定位,积极参加专委会活动,同时做到到位不越位,建言不乱言,献策不决策,要认真履行职责,发挥专家委员会的整体优势,紧紧围绕学会的十三五发展规划开展工作,密切关注交通运输部的工作重点,关注行业发展的热点和难点,进行学术交流和技术咨询研究。



青年专家委员会/简介
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中国公路学会青年专家委员会(简称青专委)是在中国公路学会的领导下,由公路工程及相关专业具有较高学术水平和影响力的青年专家组成的专门委员会,每届任期五年。目前正在履行职责的是第四届委员会,共有委员160名。
  青专委设主任委员1名,副主任委员8-10名,常务委员若干名,秘书长1名,副秘书长3-5名。
  青专委定期举行活动以服务青年委员、促进学术交流。通过每年举办一次“年会暨全国公路科技青年论坛”团结服务青年委员、促进学术交流;另培育了一个学术品牌——“全国高速公路改扩建技术研讨会”,促进行业学术交流、推动公路科技进步与创新。
  同时青专委积极开展表彰奖励活动,通过设立“中国公路青年科技奖”表彰优秀的青年科技工作者,促进青年科技人才的成长。截止到2015年,共100名公路行业的青年科技英才荣获“中国公路青年科技奖”。
  青专委还积极向上举荐人才,目前,已经推荐6位“中国公路青年科技奖”获得者,荣获由中共中央组织部、人力资源社会保障部和中国科协联合举办的“中国青年科技奖”。
  联系:010-64958372
  电邮:chts64958372@qq.com

青年专家委员会/焦点新闻
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科技日报 记者 矫 阳

未来几十年,桥梁单跨或可达万米,会是目前在建的、代表世界最先进桥梁科技水平的、单跨1000米的沪通大桥的10倍。在5日召开的2017世界交通运输大会上,一场名为《我要颠覆-影响未来交通发展的黑科技》的学术报告中,有关"未来悬索桥梁单跨万米"的预测吸引了众多参会代表。

报告中,有关专家认为,就现在技术发展趋势而言,影响未来一段时期的交通"黑科技"将有7项,分别为桥梁跨径极限、BIM(建筑信息模型)技术、无人驾驶、AR和VR技术、虚拟支付、共享单车、无人机等。

在解释如何实现桥梁单跨万米时,中交公路规划设计院有限公司董事长、中国公路学会第五届青年专家委员会主任委员裴岷山说,这项"黑科技"是基于未来几十年材料、装备、设计手段和施工能力等领域的发展做出的预测。比如仅悬索斜拉桥上的钢缆绳,用超轻复合材料替代目前的钢缆,将在满足同等荷载条件下大大减轻建材重量,达到增大桥梁跨径的能力。

而BIM,则是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础,建立起三维的建筑模型,通过数字信息仿真模拟建筑物真实信息的一项新技术。

裴岷山认为,如果这些技术用于桥梁设计和建设,桥梁单跨达万米将不是梦。

由中国科协主办的2017世界交通运输大会,于6月3日-6日在北京举行,大会以"创新引领,绿色融合"为主题,共安排220个交流单元约1300场学术报告。同时进行的世界交通运输大会博览会,集中展示了世界交通运输领域的最新技术与工程实例,200多家国内外知名企业、科研院所、高校应邀参展。港珠澳大桥模型、墨脱公路施工技术和北斗系统应用展示等也在博览会上亮相。

北京6月5日电