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中国公路学会青年人才培养典型案例

时间:2022/04/06

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案例一、托举活跃于国际舞台的专业领域复合型人才

 

一、引言

充分发挥中国公路学会国际影响力,依据学会理论与工程实践并重的特点,鼓励并培养年轻学者走向世界,积极活跃于国际交通领域,积极参与国际会议交流和重大科研工程项目,打造活跃于国际舞台的专业领域复合型人才。

二、案例描述

目标:托举活跃于国际舞台的专业领域复合型人才

过程:充分发挥中国公路学会国际影响力,依据学会理论与工程实践并重的特点,定向扶持、培养并鼓励青年学者走向世界,引导青年学者参与国际重大工程和国际组织工作,打造活跃于国际舞台的专业领域复合型人才。

措施:

1、依托学会理论与工程实践并重的特点,定向扶持并培养青年学者紧密结合工程实际,优先派遣并鼓励青年学者参加国际重大学术会议并作学术交流汇报,鼓励青年学者开展基础研究与工程理论相结合研究,解决国际工程难题。

2、充分发挥中国公路学会的国际影响力,鼓励并引导青年学者参加国际交通组织工作,如TRB沥青材料委员会,在国际组织上有中国青年学者的声音。

3、鼓励并支持被托举人申请国际重大工程项目。被托举人郭猛主持了国家级高端外国专家引进计划(团队项目),目前正在申请“政府间国际科技创新合作”重点专项项目(已过初审),为青年人才提供科研经费保障,鼓励青年学者发表国际知名期刊学术论文,提升国际影响力。

三、主要成效

1、提高青年学者国际交往能力,使国际组织上出现中国青年学者的声音,促使青年学者成为活跃于国际舞台的专业领域复合型人才。

2、被托举人郭猛兼任世界交通运输大会WTC交叉学部双碳交通学科主席,成为TRB沥青材料委员会唯一中国委员及三本SCI期刊编委。

四、经验做法

1、依据学会理论与工程实践并重的特点,定向扶持并培养青年学者紧密结合工程实际,参与国际重大工程项目。

2、充分发挥学会国际影响力,推选青年学者参加国际重大学术会议并作学术交流汇报。

3、为青年人才提供国际学术活动经费保障,发表国际知名期刊学术论文。

五、下一步工作考虑

鼓励被托举的青年学者在中国公路学会组织中担任职务,学会将进一步引进交通领域国际顶尖学者,逐步分层次共同带领下一批青年学者成为活跃于国际舞台的专业领域复合型人才。


案例2、托举求是创新的智能交通领域优秀青年人才

 

  一、   引言

充分发挥中国公路学会国际影响力,支持被托举人加强与世界一流大学学术合作与交流,广泛参与国际学术会议,“走出去,请进来”,拓宽国际视野,增强学术影响力,培养求是创新的智能交通领域优秀青年人才。

二、案例描述

1、高度重视青年人才托举工程,定期召开中国公路学会青年人才托举工程推进会,在青年人才举荐专家之外,再聘请两位学会专家,负责青年人才的日常专业技术指导和成果转化等实践应用,形成立体托举格局,更加有利于人才成长。将被托举人增列为中国公路学会青年专家委员会候补委员,并邀请青年人才在世界交通运输大会上进行相关学术报告,为其提供良好的成长平台。

2、支持被托举人参与国际合作与交流项目,增进与世界一流大学的学术合作与交流,拓宽国际视野,增强学术影响力。被托举人陈喜群承担了一系列国际合作项目,包括国家自然科学基金委员会与欧洲城市化联合研究计划合作研究项目(中国-英国-荷兰,2019-2022),国家自然科学基金国际合作与交流项目(中国-韩国,2022-2023),英国工程与物理科学研究委员会全球挑战研究基金(英国帝国理工学院,2017-2018),浙江大学世界顶尖大学合作计划(剑桥大学,2022-2023),浙江大学UIUC联合学院研究项目(2017-2018),香港研究基金(香港科技大学,2021-2023)。

3、支持被托举人积极邀请国际知名大学学者来华交流合作。被托举人陈喜群先后邀请了多名国际学者访问浙江大学智能交通研究所并作学术报告,包括美国加州大学戴维斯分校Michael Zhang教授、美国马里兰大学土木与环境工程系Lei Zhang教授、美国马萨诸塞大学倪代恒教授、加拿大麦吉尔大学土木工程系助理教授孙立君博士、新加坡管理大学助理教授王海博士、香港科技大学研究助理教授朱政博士、香港理工大学研究助理教授柯锦涛博士等。

4、支持被托举人积极参加国际学术会议,扩大学术影响力。陈喜群博士受邀参加世界交通运输大会和工程技术论坛(WTC 2018-2021)并担任交通工程学部交通管理与控制学科主席,参加第1821COTA国际交通科技年会并主持分论坛,参加第1012届计算交通科学国际研讨会并荣获最佳论文奖2项,受邀在英国帝国理工学院交通研究中心作学术报告,参加2019全球人工智能技术大会,赴美国华盛顿特区参加第9799TRB年会,赴香港参加智慧出行研讨会和第10POMS香港国际会议,此外还参加线上国际学术交流10余次。

三、主要成效

1、被托举人陈喜群晋升为浙江大学首批长聘教授(全校共8人),担任浙江大学建筑工程学院土木工程学系副系主任,智慧交通浙江省工程研究中心副主任,浙江大学-阿里巴巴数字交通创新应用中心副主任。

2、主持国家自然科学基金优秀青年基金项目1项、面上项目1项、国家重点研发计划课题1项、重大横向项目5项;发表SCI/SSCI论文51篇,以第一发明人获国家发明专利授权6件。

3、担任世界交通运输大会交通工程学部交通管理与控制学科主席,美国土木工程师学会大中华分会理事,入选交通工程领域国际顶级期刊《Transportation Research Part C》编委(影响因子8.089)、《Frontiers in Future Transportation》副主编、《Journal of Traffic and Transportation Engineering》青年编委。

4、获首届中国交通运输协会科技创新青年奖(2021),第1112届计算交通科学国际研讨会最佳论文奖。

四、经验做法

1、充分发挥学会国际影响力,推选青年学者担任国际组织学术职务。

2、为青年人才提供国际学术活动经费保障,发表国际知名期刊学术论文。

五、下一步工作考虑

强化中国公路学会与青年学者之间长期联系,持续追踪被托举人成长路径,鼓励青年学者勇攀科学高峰,凝练高水平研究成果,为青年人才入选国家高层次人才计划提供帮助,形成中国公路学会人才梯队成长的示范效应。


青年人才成长故事1

——科研,需要探索和坚持

 

我是来自北京工业大学的郭猛,2018年,经中国公路学会评审推荐,我非常荣幸地入选了第四届中国科协“青年人才托举工程”。三年时间匆匆而过,但我依然清晰记得入选青托工程时的激动。感谢中国科协和中国公路学会为我们交通人提供这样一个宽松灵活、朝气蓬勃的交流平台,为我们的学术历练和成长提供了优质条件。回望来时路,心中感慨颇多,最大的体会还是一句话“科研,需要探索和坚持”。

我所从事的主要研究方向为沥青路面耐久性研究,沥青路面早期损坏是道路建设中亟待解决的问题,沥青和矿料界面区域是沥青路面材料中的最薄弱部分,其性质不良是导致沥青路面过早破坏的主要原因。我针对界面作用机理不清、定量评价方法不明两个关键基础科学问题开展研究,通过分子动力学模拟、物理化学表征、动态力学分析、宏观界面测试等技术,从纳米、微米、毫米多个尺度揭示了界面交互作用机理,提出了科学有效的定量评价方法和指标。相关成果有效地指导了原材料选择及施工参数优化,提高了界面性能,减缓了沥青路面早期损坏。

在中国科协青年人才托举工程等资助下,针对沥青路面水损害及老化衰变等问题,围绕沥青路面养护材料优化设计方法、性能衰变及再生定量评价体系等方面开展了大量的试验和理论分析,相关成果改善了沥青路面使用性能、延长了使用寿命并降低了养护维修费用。

根据路面结构层层位不同,对其各自易产生病害有针对性地进行材料设计,团队依托京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程第一次成功铺筑全厚式厂拌热再生试验路,并将研制的抗老化剂应用到试验路中,真正做到了从实验室到工程实际的跨越。

在被托举期间,我多次参加国内外学术交流活动,参加了第八届欧洲沥青技术协会大会和第19COTA国际交通科技年会等大会并作报告;赴荷兰代尔夫特理工大学进行讲座;出访奥地利维也纳,参加了沥青材料化学-力学分析国际论坛,并进行商讨合作;担任Road Materials and Pavement DesignJournal of Testing and EvaluationSCI期刊编委,并被聘为中国公路学会青年专家委员会委员;部分相关成果获“获中国公路学会科学技术一等奖(排名2)和中国公路青年科技奖等。

回顾过去的工作,总会遇到各种困难,实际上科研工作的开展不是在发现问题就是在解决问题的路上。我认为搞研究我们要有勇攀峰顶的决心和不断探索的恒心,感谢青托项目,让我们可以多一些不为什么的坚持,少一些功利主义的追求,保持一颗科研人的初心。




青年人才成长故事2

——让未来交通出行更美好

 

大家好!我是来自浙江大学的陈喜群,研究方向为共享出行和智能交通系统,旨在让未来交通出行更美好。非常荣幸依托中国公路学会入选第四届中国科协“青年人才托举工程”,感恩中国公路学会搭建的学术交流平台,为我的科研工作提供了强有力的支持。

在托举培养期内,我始终不忘教书育人初心,牢记立德树人使命,荣获国家“优青基金,晋升为浙江大学长聘教授。目前担任浙江大学土木工程学系副系主任,负责国际化相关工作,对标国际一流的新工科培养模式,优化国际化人才培养举措,培养具备迎接未来全球性社会与技术新挑战的能力、跨文化沟通与协调能力的时代高才,全面推进人才培养的国际化进程,开拓一系列优质学生交流项目。负责4门课程教学,包括本科生专业必修课《交通系统分析》、研究生专业学位课《交通大数据分析》、留学生全英文专业学位课《Transportation Data Science》、博士生专业学位课《交通运输工程科学与技术前沿》,全面覆盖了人才培养的各个层次。

青年人才托举工程项目提高了我的科研专注力,努力做“一流的事”,面向国家重大需求,解决关键科学问题。围绕国家“交通强国”和浙江“交通强省”战略,聚焦智能交通发展的基础科学难题和技术瓶颈,结合智慧城市和数字经济建设,开拓了交通大数据、大规模路网仿真优化、网约共享出行等学术方向,形成勇攀科研高峰的价值观。在科研活动中,时刻不忘培养科学精神与科研能力,树立科学观和学术道德意识。鼓励学生抓住科技前沿,引导学生毕业后投身重点行业、重点单位。在高科技领域竞争加剧的国际背景下,我与华为、航天科工集团、阿里云等大型企业合作重大横向项目5项,围绕城市级大规模路网交通状态估计和预测等技术难题进行攻关,帮助重点企业研发关键技术,参与相关科研项目的博士生、硕士生毕业后进入华为总部、阿里云城市大脑工作,继续从事智慧交通领域的技术研发。

衷心感谢中国科协“青年人才托举工程”项目的大力支持,感恩中国公路学会对我的关怀、帮助、指引和鼓励,在中国公路学会构建的高水平学术交流与青年人才培养平台上,我全身心投入到科研教学工作中,未来将继续不懈努力,砥砺前行,融入到“交通强国”建设的伟大事业中。


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